【2025～2026年版】中型免許（普通自動二輪免許）で乗れるおすすめのバイク9選

新基準原付の情報が増える中で「結局どのバイクを選べばよいのか分からない」と迷う方もいるでしょう。本記事では中型免許で乗れるバイクの範囲や。中型バイクの種類、2025年以降の注目モデルなどを紹介します。ぜひ参考になさってください。

中型免許で乗れるバイクとは？

中型免許と呼ばれる「普通自動二輪免許」は、125cc超〜400cc以下のバイクを運転できる免許です。いわゆる中免という呼び方も、この免許区分を指しています。400ccを超える場合は大型自動二輪免許が必要となるため、最初に免許体系を理解しておくと選べる幅が分かりやすくなります。

普通自動二輪免許は16歳以上から取得でき、車種や用途に合わせて次の4種類に分かれます。

• 1. 普通自動二輪車免許：400ccまでのMT車
• 2. AT限定普通自動二輪車免許：400ccまでのAT車（主にスクータータイプ）
• 3. 小型限定普通自動二輪車免許：125cc以下のMT車
• 4. AT小型限定普通二輪車免許：125cc以下のAT車

 
取得方法は教習所に通う方法と、試験場で受験する一発試験があります。普通自動車免許を持っている場合、学科教習が短縮されるため効率よく取得できます。小型限定は日数や費用を抑えやすい点も特徴です。まずは自分が乗りたい排気量を基準に、免許区分を整理しておくとよいでしょう。

中型バイクの代表的な種類

中型バイクには多様なジャンルがあり、デザインや用途によって特徴が大きく異なります。代表的なカテゴリを把握しておくと、自分の使い方に合ったモデルを選びやすくなります。

最もスタンダードなネイキッド／ストリートファイターは、エンジンが露出したシンプルな構造が魅力で、街乗りからツーリングまで幅広く対応します。代表車種にはZ400などがあります。

フルカウルスポーツは、空気抵抗を抑えるカウルを備えたスポーティなスタイルで、高速走行時の安定感が高いのが特徴です。NinjaZX-4RやCBR400Rのように、走行性能を重視したモデルが多く並びます。

アメリカンタイプはロー＆ロングのシルエットとゆったりした乗車姿勢が特徴で、レブル250のように長距離を快適に走りたい人に適しています。ビッグスクーターはAT操作で扱いやすく、収納スペースが多いため日常使いに向いています。

初心者は取り回しが良く姿勢が自然なネイキッドが選びやすい傾向にありますが、用途や好みによって最適なカテゴリは異なります。2024〜2025年はストリート系やミドルスポーツの人気が継続しており、各メーカーの新型モデルも充実しています。用途や走り方をイメージしながら、自分に合ったタイプを選ぶのがポイントです。

【クラス別】中型免許で乗れるおすすめバイク9選

ここからは250〜400ccまで、排気量ごとにおすすめの中型バイクを紹介します。特徴の違いを踏まえて選ぶ際の参考にしてください。

250CCのおすすめ中型バイク

250ccクラスは車検が不要で維持費を抑えやすく、軽量で扱いやすい排気量帯です。初めてのバイクとしても人気が高いカテゴリといえます。

レブル250（ホンダ）

レブル250は、足つきの良いシート高690mmと軽快な取り回しのしやすさから、初心者にも選ばれているモデルです。2025年モデルではクラッチ操作を自動化できるE-Clutch搭載グレードが追加され、より扱いやすさが高まっています。アメリカンらしいリラックスした姿勢で乗れるため、街乗りから通勤まで幅広く使える点も特徴です。

レブル250（ホンダ）のスペック

※参考：HONDA.「Rebel250」.
https://www.honda.co.jp/Rebel250/ ,（2025-11-25）.

※参考：HONDA.「軽二輪クルーザーモデル「Rebel 250」の一部仕様変更と「Honda E-Clutch」搭載タイプを設定し発売」.
https://global.honda/jp/news/2025/2250117-rebel.html ,（2025-01-17）.

CBR250RR（ホンダ）

CBR250RRは、クラス最高峰と評価されるスポーツ性能を備えたモデルです。走行シーンに合わせて出力特性を調整できるライディングモードを搭載し、スロットルバイワイヤにより滑らかなコントロール性を実現しています。レスポンスの良いエンジン特性が特徴で、スポーツ志向のライダーから高い支持を集めています。

CBR250RR（ホンダ）のスペック

※HONDA.「軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」のカラーバリエーションを変更し発売」.
https://global.honda/jp/news/2025/2250228-cbr250rr.html ,（2025-02-28）.

YZF-R25（ヤマハ）

YZF-R25は「毎日乗れるスーパーバイク」というコンセプトのもと、スポーツ性能と日常使いのしやすさを両立したモデルです。軽量な車体と扱いやすいポジションにより、初心者から中級者まで幅広い層に選ばれています。街乗りでの操作性とツーリング性能のバランスが良い点が魅力といえます。

YZF-R25（ヤマハ）のスペック

※参考：Honda.「価格・仕様：YZF-R3/YZF-R25」.
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r25/spec.html ,（2025-11-25）.

350CCのおすすめ中型バイク

350cc帯はクラシックやネオクラシックのモデルが多く、鼓動感や質感を楽しみたいライダーに人気の排気量です。乗り味の個性を求める方にも向いています。

GB350（ホンダ）

GB350は発売以来ベストセラーモデルとして支持されているクラシックロードスポーツです。低回転から3.0kg-mの力強いトルクを発揮し、空冷単気筒ならではのマイルドな鼓動感が特徴です。ロングツーリングでも疲れにくい乗り味が評価されており、ゆったりと風景を楽しみながら走りたい方に適した一台といえます。

GB350（ホンダ）のスペック

※参考：Honda.「GB350」.
https://www.honda.co.jp/GB350/ ,（2025-11-25）.

GB350S（ホンダ）

GB350SはGB350のスポーティ版として開発されたモデルです。加速感を重視したエンジン特性に加え、太めのリアタイヤを採用することで安定感と走行性能が高められています。外観も通常モデルよりスポーティに仕上がっており、街乗りを中心に軽いスポーツ走行も楽しみたい方に向いたバランスの良い仕様となっています。

GB350S（ホンダ）のスペック

※参考：Honda.「GB350」.
https://www.honda.co.jp/GB350/ ,（2025-11-25）.

Classic350（ロイヤルエンフィールド）

Classic350は英国クラシックの伝統を受け継ぎながら、現代技術を融合させたモデルです。ロングストローク単気筒エンジンが生む独特の鼓動感は350ccクラスでも随一とされ、ゆったりと景色を楽しみながら走るツーリング向きの性格を備えています。古き良き雰囲気を味わいたいライダーから高い支持を集めています。

Classic350（ロイヤルエンフィールド）のスペック

※Royal Enfield Japan.「CLASSIC 350」.
https://www.royalenfield.co.jp/lineup/classic350/ ,（2025-11-25）.

400CCのおすすめ中型バイク

400ccクラスは車検が必要ですが装備や質感が高く、高速道路でも余裕ある走行性能を楽しめる本格的な中型クラスです。

エリミネーター（カワサキ）

エリミネーターはNinja400と同系の並列2気筒エンジンを搭載し、最高出力48psの力強い加速を備えたクルーザーです。シート高は735mmと低めで足つきが良く、低重心のポジションによりリラックスした乗車姿勢を保てます。市街地での扱いやすさと、中距離ツーリングの快適さを両立しており、ゆったり乗りたい方に向いたバイクです。

エリミネーター（カワサキ）のスペック

※Kawasaki.「ELIMINATOR」.
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/eliminator/street-cruiser/eliminator/2026-eliminator ,（2025-11-25）.

NinjaZX-4RSE（カワサキ）

NinjaZX-4RSEは、400ccクラスで唯一の並列4気筒エンジンを搭載したハイスペックスポーツモデルです。ラムエア加圧時には80psを発揮し、高回転域で生まれる鋭いフィーリングが魅力です。サーキット走行からワインディングまで対応する本格的な性能が評価されており、高性能マシンを求めるライダーに選ばれています。

NinjaZX-4RSE（カワサキ）のスペック

※Kawasaki.「2025 Ninja ZX-4R SE モーターサイクル」.
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/supersport/ninja-zx-4r/2025-ninja-zx-4r-se ,（2025-11-25）.

CBR400R（ホンダ）

CBR400Rは海外向け500ccをルーツに持つモデルで、乗り味がビッグバイク寄りの落ち着いたフィーリングを備えています。2024年モデルではデザインが刷新され、視認性の高いTFTディスプレイを採用するなど装備面も進化しました。街乗りからワインディングまで幅広く対応できる万能なスポーツバイクとして人気があります。

CBR400R（ホンダ）のスペック

※参考：Honda.「CBR400R」.
https://www.honda.co.jp/CBR400R/ ,（2025-11-25）.

まとめ

中型免許で乗れるバイクは250〜400ccと幅広く、それぞれに扱いやすさ・鼓動感・高速走行性能など異なる魅力があります。最終的には「どのような場面で乗りたいか」「どのようなスタイルを重視するか」がバイク選びの大切なポイントになります。

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